AD016 Timing Belt Kit Factory Price
Præcis matchning, holdbar, ingen unormal lyd, reducer slid. Det kan imødekomme behovene hos størstedelen af brugerne og forbedre Schneck -produkternes markedskonkurrenceevne, udvide dækningen af produktmodeller og hjælpe forhandlere og brugere med at tilpasse modeller mere nøjagtigt.
Timing bælte:1. lang levetid, høj pålidelighed, kompakt struktur, stille 2. gummimateriale med -40 ° til -140 °, ekstremt høj trækstyrke og længdestabilitet. (HNBR) 3. det specielle lærred har stærk slidstyrke, stærk slidstyrke og kold modstand. 4. den importerede spændingstråd har stor styrke og lang levetid. 5. Den internationale ensartede bælteknologi er vedtaget, og detaljerne behandles fint.
Gear tog:Strammertoget er en bæltespændingsindretning, der bruges i biloverførselssystemet. Det er hovedsageligt sammensat af et fast hus, en spændingsarm, et hjullegeme, en torsionsfjeder, et rullende leje og en fjederbøsning. Juster spændingen automatisk for at gøre transmissionssystemet stabilt, sikkert og pålideligt. Strammeren er en sårbar del af biler og andre reservedele. Bæltet er let at blive strakt efter lang tid. Nogle strammer kan automatisk justere spændingen på bæltet. Derudover løber bæltet med strammeren mere glat, og støjen er lille. , og kan forhindre glidning. Kvaliteten af vores geartog er stabil, og kvalitetsproblemerne efter salg er mindre end 1% hvert år. Med et stort og komplet forsyningskædesystem, et professionelt og komplet eftersalgshold, følger Factory Quality Standard System fuldstændigt den internationale standard.
| Vare | Parameter |
| Intern kodning | AD016 |
| Produktkategori | Timing bælte kit |
| Dele | A22310/A62324/A32342,253STP300 |
| OEM | 078903133AB, 078109244h, 078109479E, 078109119h |
| Relevant model | Audi C5A6/2.4/2.8 2000-2012 |
| Pakningstørrelse | 280x140x55mm |
| Anvendelse | mekanotransduktion |
| Pakning af specifikation | 28 stykker/kasse |
| Vægt (kg) | 0,8-1 kg |
| Garantiperiode | To år eller 80000 kilometer |
Almindelige komponenter i timingssystemet: 1 timingbælte, balanceakselbælte; 2. timing -stramme, tomgang, balanceakselhjul og timing hydraulisk buffer.
Tidssystemet realiserer nøjagtigt åbning og lukning af de tilsvarende indtag og udstødningsventiler ved at kontrollere åbnings- og lukningstidspunktet for ventilerne, så der kan komme tilstrækkelig frisk luft. Hovedfunktionen på timingbæltet er at drive motorens ventilmekanisme. Den øverste forbindelse er timinghjulet på motorcylinderhovedet, og den nedre forbindelse er timinghjulet på krumtapakslen, så motorens indsugningsventil og udstødningsventil kan åbnes eller lukkes på det passende tidspunkt. For at sikre, at motorcylinderen kan indånde og udtømmes normalt. Timingbæltet er en forbrugsstof, og når tandremmen går i stykker, vil knastakslen selvfølgelig ikke køre i henhold til timingen. På dette tidspunkt er det meget sandsynligt, at ventilen kolliderer med stemplet og forårsager alvorlig skade. Derfor skal timingbæltet være i overensstemmelse med den originale fabrik. Specificeret kilometertal eller tidsudskiftning.
Timing -stramme: A22310
OE: 078903133AB
Mekanisk excentrisk timing -stramme
Arbejdsprincip: Efter at timingbæltet er indsat i krumtapakslepladen og knastakslepladen, er låsebolten forudstrammet 3-5 spænder og påføres derefter til justeringshullet eller nudlen. Drej dornen med uret eller mod uret med det excentriske hul som midtpunktet for at justere timingbæltet, og spænd derefter bolten.
Timing Idler: A62324
OE: 078109244h
Central Hole fast timing tomgangsskive: dens hovedfunktion er at hjælpe strammeren og bæltet, ændre bæltets retning og øge bæltets indeslutningsvinkel og remskiven. Idlerhjulet i transmissionssystemet for motoren kan også kaldes guidehjulet.
Hydraulisk tappet -timing -stramme: A32342
OE: 078109479E
Arbejdsprincip: Stemplets samling flytter til lavtrykskammeret under handlingen fra fjederkraften i højtrykskammeret, og på samme tid åbner kontrolventilen, olien i lavtrykskammeret kommer ind i højtrykket Kammer, og olien i højtrykskammeret er altid mættet. Stemplet -skubbestangen bærer mod spændingsarmen, så timingssystemet har en indledende pretensionskraft, spænding = stemplet fjederkraft.
Timing bælte ： 253STP300
OE: 078109119h
Tandprofil: STP Bredde: 30 mm Antal tænder: 253
Det høje polymergummimateriale (HNBR) bruges til at bevare stemplet, åbningen og lukningen af ventilen og tændingssekvensen, når motoren kører. Timingbæltet er en vigtig del af motorens gasfordelingssystem. Det er forbundet med krumtapakslen og matchet med et bestemt transmissionsforhold for at sikre nøjagtigheden af indtag og udstødningstiming. Timingbæltet er en gummidel. Med stigningen i arbejdstiden for motoren, timingbæltet og tilbehøret til timingbæltet, såsom timingbæltrespænderen, timingbæltrespænderen og vandpumpen osv. For motorer med timingbælter vil producenterne have strenge krav til udskiftning af timingbælter og tilbehør regelmæssigt inden for den specificerede periode.
