AD139 Anvendelse: Audic5 2.5Tdiesel Oil Model År: 1997-2007
Produktsalgsafdele
Timing bælte:
1. lang brugbar tid, høj pålidelighed, kompakt struktur og stille lyd
2. Præcis matchning, holdbar, ingen unormal støj, reduktion af slid
3. gummimateriale har ekstremt høj trækstyrke og længdestabilitet fra -40 ° til -140 °. (HNBR)
4. vedtagelse af international samlet bælteknologi med fin detaljeret behandling
Gear tog:
1. Automatisk justering af spændinger, høj tilpasningsevne, stabilt, sikkert og pålideligt system
2. løber glattere, tavs og forhindrer glidning
3. vores gearkogkvalitet er stabil med årlige problemer efter salg efter salg under 1%. At have et stort og omfattende forsyningskædesystem, et professionelt og komplet eftersalgshold og et fabrikskvalitetsstandardsystem, der fuldt ud følger internationale standarder
Vareoplysninger
Timingstramningshjul: A28254 OE: 059109243F Scroll Spring Automatisk timing Stramninghjul, arbejdsprincip: Optimer strukturen på grundlag af mekanisk stramningshjul. Ved hjælp af en rullefjeder kombineret med en sideplade til at generere et konstant drejningsmoment, supplerer det automatisk spændingen, mens den absorberer amplituden af bæltespændet.
TIMING IDLER: A68260 OE: 059109244A Centerhul Fast Timing Idler: Dens hovedfunktion er at hjælpe med at spænde remskiven og bæltet, ændre bæltets retning og øge inkluderingsvinklen på bæltet og remskiven. Idlerhjulet i transmissionssystemet for motoren kan også kaldes et guidehjul.
Hydraulisk tappet-type timing-stramme: A68261 OE: 059109243D Arbejdsprincip: Stempletforsamlingen bevæger sig mod lavtrykskammeret under fjederkraften i højtrykskammeret, og på samme tid åbner envejsventilen. Olien i lavtrykskammeret kommer ind i højtrykskammeret og opretholder altid en mættet tilstand af højtrykskammerolien. Stemplet øverste stang trykker mod spændingsarmen, hvilket giver timingssystemet en indledende pre -spændingskraft, som er lig med stemplets fjederkraft.
TIMING BELT: 207STPX300 OE: 05910911B Tandform: STPX Bredde: 30 mm Tandnummer: 207 lavet af høj molekylært gummimateriale (HNBR). Dens funktion er at opretholde synkron drift af stempelslag, ventilåbning og lukning og antændelsessekvens, når motoren kører, under forbindelsen af timingen. Timingbæltet er en vigtig komponent i motorens ventilfordelingssystem, der er forbundet til krumtapakslen og matchet med et bestemt transmissionsforhold for at sikre nøjagtige indtag og udstødningstider. Timingbæltet er en gummikomponent. Efterhånden som motorens arbejdstid øges, vil timingbæltet og dets tilbehør, såsom timingbæltrespænderen, timingbæltrespænderen og vandpumpen, bære eller alder. For motorer udstyret med timingbælter vil producenten derfor have strenge krav til regelmæssigt at udskifte timingbæltet og tilbehøret i den specificerede cyklus.
