BYD061 Timing Belt Set
Præcis matchning, holdbar, ingen unormal støj og reduceret slid. Det kan imødekomme behovene hos størstedelen af brugerne og forbedre Schneck -produkternes markedskonkurrenceevne, udvide dækningen af produktmodeller og hjælpe forhandlere og brugere med at tilpasse modeller mere nøjagtigt.
Timing bælte:1. Den første funktion, der adskiller vores timingbælter, er deres usædvanligt lange levetid og pålidelighed. Med kompakt konstruktion og avancerede fremstillingsteknikker er disse bælter bygget til at modstå de hårdeste forhold, hvilket leverer ensartet præstation dag ind og dag ud. Uanset om du har brug for dem til bilindustri, industrielle eller andre applikationer, er vores timingbælter konstrueret til at opfylde standarderne af højeste kvalitet
Gear tog:Strammertoget er en bæltespændingsindretning, der bruges i biloverførselssystemet. Det er hovedsageligt sammensat af et fast hus, en spændingsarm, et hjullegeme, en torsionsfjeder, et rullende leje og en fjederbøsning. Juster spændingen automatisk for at gøre transmissionssystemet stabilt, sikkert og pålideligt. Strammeren er en sårbar del af biler og andre reservedele. Bæltet er let at blive strakt efter lang tid. Nogle strammer kan automatisk justere spændingen på bæltet. Derudover løber bæltet med strammeren mere glat, og støjen er lille. , og kan forhindre glidning. Kvaliteten af vores geartog er stabil, og kvalitetsproblemerne efter salg er mindre end 1% hvert år. Med et stort og komplet forsyningskædesystem, et professionelt og komplet eftersalgshold, følger Factory Quality Standard System fuldstændigt den internationale standard.
| Punkt | Parameter |
| Intern kodning | BDY061 |
| Produktkategori | Timing bælte kit |
| Dele | A26304/A66305,135SHP254 |
| OEM | FP01-12-700B, FS01-12-730A, BYD483QB1021013 |
| Relevant model | BYD F6/2.0L 2005- |
| Pakningstørrelse | 280x140x55mm |
| Anvendelse | mekanotransduktion |
| Pakning af specifikation | 28 stykker/kasse |
| Vægt (kg) | 0,8-1 kg |
| Garantiperiode | To år eller 80000 kilometer |
Almindelige komponenter i timingssystemet: 1 timingbælte, balanceakselbælte; 2. timing -stramme, tomgang, balanceakselhjul og timing hydraulisk buffer.
Tidssystemet realiserer nøjagtigt åbning og lukning af de tilsvarende indtag og udstødningsventiler ved at kontrollere åbnings- og lukningstidspunktet for ventilerne, så der kan komme tilstrækkelig frisk luft. Hovedfunktionen på timingbæltet er at drive motorens ventilmekanisme. Den øverste forbindelse er timinghjulet på motorcylinderhovedet, og den nedre forbindelse er timinghjulet på krumtapakslen, så motorens indsugningsventil og udstødningsventil kan åbnes eller lukkes på det passende tidspunkt. For at sikre, at motorcylinderen kan indånde og udtømmes normalt. Timingbæltet er en forbrugsstof, og når tandremmen går i stykker, vil knastakslen selvfølgelig ikke køre i henhold til timingen. På dette tidspunkt er det meget sandsynligt, at ventilen kolliderer med stemplet og forårsager alvorlig skade. Derfor skal timingbæltet være i overensstemmelse med den originale fabrik. Specificeret kilometertal eller tidsudskiftning.
Timing -stramme: A26304
OE: FP01-12-700B
rullefjeder automatisk timing -stramme, arbejdsprincip: Optimer strukturen på grundlag af mekanisk strammer. Rulfjederen bruges med sidepladen til at generere et konstant drejningsmoment, og spændingskraften suppleres automatisk, mens bæltet absorberes, mens bæltet absorberer, mens bæltet absorberes
Timing Idler: A66305
OE: FS01-12-730A
Central Hole fast timing tomgangsskive: dens hovedfunktion er at hjælpe strammeren og bæltet, ændre bæltets retning og øge bæltets indeslutningsvinkel og remskiven. Idlerhjulet i transmissionssystemet for motoren kan også kaldes guidehjulet.
Timingbælte: 135Shp254
OE: BYD483QB1021013
Tandform: SHP -bredde: 25,4 mm Antal tænder: 135 Polymergummimateriale (HNBR) bruges. Dens funktion er, at når motoren kører, stemplet i stemplet, åbningen og lukningen af ventilen og tændingsordenen er alle tidsbestemt under forbindelsen af timingen. Fortsæt med at køre synkroniseret.
Timingbæltet er en vigtig del af motorens gasfordelingssystem. Det er forbundet med krumtapakslen og matchet med et bestemt transmissionsforhold for at sikre nøjagtigheden af indtag og udstødningstiming. Timingbæltet er en gummidel. Med stigningen i arbejdstiden for motoren, timingbæltet og tilbehøret til timingbæltet, såsom timingbæltrespænderen, timingbæltrespænderen og vandpumpen osv. For motorer med timingbælter vil producenterne have strenge krav til udskiftning af timingbælter og tilbehør regelmæssigt inden for den specificerede periode.
