DZ097 Anvendelig model: New Jetta New Santana 1.6L Diesel Model År: 2014 til at præsentere 04C109479H/04E109244A/04E109119h

Individuelle vareoplysninger

Timing og stramningshjul: A28139 OE: 04C109479H Scroll Spring Automatisk timing og stramningshjul, arbejdsprincip: Optimer strukturen på grundlag af mekanisk stramningshjul. Ved hjælp af en rullefjeder kombineret med en sideplade til at generere et konstant drejningsmoment, supplerer det automatisk spændingen, mens den absorberer amplituden af ​​bæltespændet.

TIMING IDLER: A68140 OE: 04E109244A Centerhul Fast Timing Idler: Dens hovedfunktion er at hjælpe med at spænde remskiven og bæltet, ændre bæltets retning og øge inkluderingsvinklen på bæltet og remskiven. Idlerhjulet i transmissionssystemet for motoren kan også kaldes et guidehjul.

TIMING BELT: 163S7M200 OE: 04E109119H Tandform: S7M Bredde: 200 mm Antal tænder: 163 Lavet af højt molekylært gummimateriale (HNBR), dens funktion er at opretholde synkron drift af stempelstreg, ventilåbning og lukning og tændssekvens, hvornår Motoren kører under forbindelsen af ​​timingen. Timingbæltet er en vigtig komponent i motorens ventilfordelingssystem, der er forbundet til krumtapakslen og matchet med et bestemt transmissionsforhold for at sikre nøjagtige indtag og udstødningstider. Timingbæltet er en gummikomponent. Efterhånden som motorens arbejdstid øges, vil timingbæltet og dets tilbehør, såsom timingbæltrespænderen, timingbæltrespænderen og vandpumpen, bære eller alder. For motorer udstyret med timingbælter vil producenten derfor have strenge krav til regelmæssigt at udskifte timingbæltet og tilbehøret i den specificerede cyklus.

Påmindelse:

Tidssystemet åbnes nøjagtigt og lukker de tilsvarende indtag og udstødningsventiler ved at kontrollere åbnings- og lukningstiden for ventilerne, hvilket gør det muligt for tilstrækkelig frisk luft at komme ind. Hovedfunktionen af ​​timingbæltet er at drive motorens distributionsmekanisme. Den øverste forbindelse er timinghjulet på motorcylinderhovedet, og den nedre forbindelse er krumtapakslens timinghjul, så motorindtagelsen og udstødningsventilerne kan åbnes eller lukkes på passende tidspunkter for at sikre, at motorcylindrene kan suge og udstødning normalt . Timingbæltet er en forbrugsstof, og når timingbæltet går i stykker, fungerer knastakslen ikke i henhold til timingen, hvilket er meget sandsynligt, at der forårsager alvorlig skade på grund af virkningen af ​​ventilen og stemplet. Derfor skal timingbæltet udskiftes i henhold til kilometertal eller den tid, der er specificeret af den originale fabrik.