Volkswagen Lavida polo Audi A4L Jetta EA211 Tandremssæt
Som et komplet system sikrer timing drivsystemet motorens normale drift, så en komplet udskiftning er også nødvendig under udskiftningen.Hvis kun en enkelt komponent udskiftes, vil brugen og levetiden af den gamle del påvirke den nye del.Derudover skal produktet fra samme producent vælges ved udskiftning af timing-transmissionssystemet for at sikre en højere matchningsgrad af dele, der opnår den bedste effekt og længste levetid.
Tandremmen er en vigtig komponent i motorens gasdistributionssystem.Den er forbundet til krumtapakslen og matchet med et vist transmissionsforhold for at sikre nøjagtige indsugnings- og udstødningstider.Lav transmissionsstøj, lille selvvariation og let at kompensere.Den er lavet af HNBR stærkt mættet hydrogengummi og slidstærk polyacrylatfiber, som er modstandsdygtig over for høje temperaturer og ældning.De præcisionsstøbte tænder er ekstremt slidstærke efter specialbehandling.Det patenterede kanvas i bunden af tænderne er modstandsdygtigt over for tandafskæring og korrosion, og holdbart.
Spænderemskive er en remspændingsanordning, der bruges i transmissionssystemer til biler.Det kan automatisk justere spændingen i henhold til tandremmens forskellige stramhed, hvilket gør transmissionssystemet stabilt, sikkert og pålideligt.Ved at bruge (SNEIK) Schneider specielle spændingshjullejer er metaldele lavet af importeret stål, optimeret fjedermateriale, hvilket gør spændingen mere stabil, lavere støj og bedre slidstyrke;Den specielle plast kan modstå en høj temperatur på 150°C (motorens øjeblikkelige temperatur kan nå 120°C, og den normale temperatur kan nå 90°C).
Hydraulisk strammer er en spændingsanordning, der automatisk justerer spændingskraften gennem hydrauliske midler, hvilket gør transmissionssystemet stabilt, sikkert og pålideligt.Fremstillet af specielle importerede materialer og præcisionsfremstilling har den stærkere automatisk strammekraft, reduceret friktion, bedre slidstyrke, mere stabilitet og længere levetid.
